2018春运出行大数据:北京变“空城” 海口堵4天
李放)高德地图近日发布《2018春运出行大数据报告》(以下简称“报告”),通过交通大数据分析总结了2018年2月11日至2月22日的出行情况。数据显示,“空城”排名北京第一,“堵城”排名洛阳第一。另外,由于大雾导致海口市港口停航,引发车辆滞留,其滨海大道东向西方向2月19日至22日全天拥堵延时指数均超过6.0,平均车速约8公里/小时,其中2月21日(正月初六)拥堵程度最高,全天拥堵延时指数达7.19。
通过对比分析腊月十六至正月初七与2017年同期的数据来看,虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所增长,但2018年与去年相比节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显,未出现去年小年拥堵集中的现象。
报告显示,年前腊月二十五上午10时至下午16时拥堵里程最高,是回家的拥堵峰值时刻;年后从正月初四开始拥堵逐渐攀升,正月初五至正月初六达到返程高峰,初六最堵,下午14时至18时拥堵里程最长,为返程的峰值时刻;而由于节后返程比节前回家出行更为集中,返程峰值时刻的拥堵里程是节前高峰的3.6倍。
此外,全国高速拥堵里程较为分散,拥堵路段集中在南方地区。其中,拥堵里程上升最为明显的省份为江西、青海、广西、云南、湖北省高速,日均拥堵里程均上升50%以上。而下降最明显的省区市为西藏、天津、北京、山西、辽宁,拥堵里程降幅均在25%以上;从地域分布看,北方省份、直辖市高速拥堵里程下降明显,西南部区域部分省份高速拥堵涨幅明显。
报告还公布了春节期间拥堵降幅最大城市排行前十名,与平日正常通勤日相比,北京、广州、合肥、重庆、哈尔滨、东莞、沈阳、长春、上海、武汉十个城市拥堵降幅最大,全天呈现自由流状态。其中北京拥堵指数降幅达43.8%,位于降幅榜首。
飞机渐成春运出行"新宠
鲁网2月19日讯(记者 罗燕)临近春节假期结束,不少人已经开始计划踏上返程路。有的人选择普通列车,有的人选择高铁、动车,还有人选择了坐飞机。"现在经济发展这么快,以后地市也都建上飞机,我们出行将越来越方便。"记者近日采访注意到,由于各地地市机场的兴建,飞机也逐渐走入普通百姓出行的交通列表中。
(图片来源于网络)
服务好 普通列车不"普通"
2月2日,是农历腊月二十七,在淄博已经定居15年的陈女士带者5岁的女儿坐着火车踏上回乡探亲的归途。陈女士老家在广东湛江,自己和老公在淄博打拼,已经买房定居,这次回老家因为带者女儿,选择了在济南转车,再坐T179的软卧。
" 沿途可以看看风景。"陈女士介绍,因为T179的上车、下车时间比较合适,虽然现在从已经有了高铁,但是结合自己的情况,还是选择了坐火车。"在广州下了火车,还要坐车。"老家湛江距离广州还有500公里,坐高铁虽然快,但是时间不合适,而坐普通列车T179,4点多到广州,再转车时间很充裕,"带着孩子坐软卧也不累,比较舒适。"记者在车上观察发现,对于带着孩子的乘客,列车服务员还会提醒注意让孩子别碰车上的热水壶,避免烫伤,孩子上洗手间关门时注意别挤手。
和陈女士有同样选择的还有刘女士。她也是因为带着小孩,选择搭乘有卧铺的T179返回湖南老家。"感觉坐火车挺好的。"她告诉记者,因为带者小孩,在济南火车站她可以在爱心候车室候车,火车开始检票时,火车站工作人员带领她及其他候车人员从无障碍电梯直达候车站台,"孩子挺小的,检票时睡了。她还问我有没有包被,注意裹好孩子,外面风大,还帮忙给孩子盖上围巾。一起候车的还有一位拄着拐杖的旅客,工作人员还一再提醒别着急,她会等着我们跟上。"刘女士表示,虽然坐的是普通火车,但是服务不"普通",感觉回家之路很舒心。
济南火车站工作人员王孜慧是当天爱心候车室候车服务人员,她告诉记者,济南火车站的爱室设立好几年,一直如此贴心服务旅客。记者了解到,此外,为了应对春运,今年,济南火车站采取了增开进站口、增设安检仪等多项便民举措。
速度快 高铁飞机搞"混搭"
服务好,旅客回家舒心,不过对于春运中行色匆匆的旅客来说,速度还是重中之重。"第一次带队从广东去淄博是2004年10月份,走的京九线,坐了36个小时的火车。后来提速了,是28个小时,现在不晚点的话,是25个小时左右。"说起十几年往返山东和广东的历程,陈女士很感慨。她说,今年六月湛江到广东将开通高铁,届时回乡之路将更快。
除了高铁,飞机也逐渐走入普通百姓出行的交通列表中。陈女士介绍,孩子8个多月的时候,便坐过飞机回家。这是在济南坐飞机,而淄博机场已在规划中,未来建成,她的回家之路将更便捷。
" 明天就要返回济南,我将带着孩子坐飞机,很期待。"刘女士告诉记者,今年她将首次选择从南岳机场坐飞机返回回济南,下午4点半的飞机,晚上7点就到济南了。据媒体报道,2017年10月29日起,衡阳南岳机场将开通直达济南、青岛、厦门、贵阳、南宁等5个城市的航线。该机场目前已通航3周年,2018年拟增10-15条新航线。
山东省16个城市都将有机场
潮平两岸阔,风正一帆悬。在2018年山东省政府工作报告提出,今后五年,山东将加快京九高铁、郑济高铁、京沪二通道山东段等高铁项目建设,打造"三环四横六纵"高铁网络;新增4个民用机场布点,形成"两枢一干九支"民用运输机场布局。
而据半岛网报道,中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》,描绘了到2020年民航产业发展蓝图,其中在规划中提到的44个新建机场项目中,山东省的菏泽、枣庄两市赫然在列,而聊城机场的建设也将进入前期工作。根据2014年山东省发布的《新型城镇化规划(2014-2020年)》,未来泰安、滨州、淄博、德州也将建设机场,这意味着在不远的将来,山东省17市中,除莱芜外其他16个城市都将有机场。
" 现在经济发展这么快,以后地市也都建上飞机,我们出行将越来越方便。以后春节我们不光可以回老家,回了老家也还能有时间出去旅游。"刘女士说。
在铁路合肥站记者看到,合肥前往沪宁杭方向和广深方向的旅客相对集中。
合肥站副站长李传宝:根据前期客流一些大数据的分析,我们加开临客86对,其中27对是到沪宁杭方向的,为我们广大旅客,特别是务工人员提供了便捷的、快速的高铁动车组。
目前合肥前往河南、成都、重庆方向车票相对比较紧张,合肥站已积极采取措施努力缓解这一情况。
李传宝:我们为了打通云贵川,开通了高铁动车,实时向路局申请我们动车组的重联,我们普速列车的加挂,使去往云贵川、成都,去往河南方向的这些运输能力,应该说也得到了保证。
在新疆,针对节后出现的客流高峰特别是务工客流集中进疆的情况,新疆铁路部门将加开上海、河南、陕西等方向进疆的务工专列。
铁路乌鲁木齐局党委宣传部新闻科科长张永恒:针对节后务工客流大量集中进疆,上海、四川、重庆、河南、陕西这些劳务输出比较大的省份要加开开往新疆的列车。2月28日,第一列的务工专列将抵达,以后将明显增多,根据我们目前掌握的情况,进疆的临客务工专列达到了49列。
加强增开临客的同时,各地火车站也在多举措并施,加快高峰期间站内旅客疏散。北京南站客运车间党支部书记陈慧敏表示,南站与北京市交通委等部门联合推出返程高峰期间系列便民举措。
广西的桂林、北海、南宁等著名旅游热门城市,23日开始迎来节后旅游客流高峰。
正月初八,广西铁路部门预计发送旅客45万人次,其中旅游客流约占四成。
桂林山水甲天下。春节假日期间,桂林共接待国内外游客195.02万人次,同比增长35.92%,旅游接待和收入均实现了三成以上的增长。春节假期结束后,桂林旅游热度不减,许多老年和学生游客选择在此时错峰游玩。其中,广西周边广东、湖南、贵州前来桂林旅游的旅客较多。
铁路部门预测,从正月初八开始,桂林、北海、百色等旅游地区火车站到发旅客增幅达90%。旅游客流高峰将持续到正月十五。目前广西铁路部门每天安排27对动车组重联运行,运能增幅达20%以上。