从5月15日0时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。这是10年来最大范围的调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整，增开列车近300对。都增加了哪些线路，有哪些新变化？和小编一起看看吧。
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1、加密高铁网，“早车更早、晚车更晚”
这次调图中新增开的300多对列车中有100多对都是高铁列车。调图后，全国动车组列车的开行数量将达到2118对。这次调图推出了早晚动车组的产品，让城际列车、早班车时间更早、末班车发车时间更晚。
▲5月15日，D6767次列车抵达鄂尔多斯市东胜西站。当日，随着首列从呼和浩特东始发、终到鄂尔多斯的D6767次列车抵达鄂尔多斯火车站，内蒙古鄂尔多斯没有动车的历史宣告结束。 摄
2、38座市县级车站开行始发列车
这次调图不仅连接大城市的列车多了，一些市县级的车站也开行了始发列车。改变了过去不少小车站“有车无票”的状况，方便了中小城市旅客出行。
▲榆林火车站
此次调图，西安铁路局首次开行了从“塞上驼城”榆林至“江南水乡”苏州的始发快速旅客列车，结束了从榆林到苏州不通旅客列车的历史。
调图后，沈阳铁路局首次开行了由通辽到石家庄的始发列车，另外，黑龙江伊春、浙江绍兴、山东聊城、河北保定、贵州六盘水、广东湛江、汕头等地也都开行了始发终到列车，全国新增地市级城市间始发终到列车38对。
3、连续运行距离最长的列车来了！
这次调图还增加了连续运行距离最长、运行时间最长的列车，从黑龙江的齐齐哈尔至新疆的乌鲁木齐，全长4818公里，运行时间67小时32分。
开行了最东南到最东北的列车，福州首次开行直通哈尔滨的列车，全程运行时间48.2小时。
4、西部增开列车近百对 城际出行更方便
这次调图与以往还有很大的不同是西部增开了近100对列车，是十年来中西部地区增开列车最多的一次。一些有特色的城际列车让人们感受到了日常出行的新变化。
▲“丝路驿站·宁东号”列车
银川和宁东相距70公里，每天有13万工人往返于两地之间上下班，由银川开往宁东的宁东号列车是宁夏首条短途城际列车，它的行程70公里，大约需要50分钟，车费只有12.5元，比坐大巴还节省2.5元。
这次调图新增的短途城际列车还有，郑州到濮阳、北京到燕郊、天津到蓟县等，而中西部地区新增的长途线路则包括：昆明到宁波、乌鲁木齐到深圳、西宁到南宁、齐齐哈尔到乌鲁木齐、兰州到格尔木、昆明到六盘水、重庆到银川等方向，让中西部近年来铁路建设的成果得到有效释放。
5、京津冀将开通环线列车 津保铁路架起“金三角”
从5月15日开始，京津冀地区将有环形列车了。这次新增的环形列车，从石家庄始发，途径衡水～德州～沧州～天津～唐山～承德～北京～保定，最后回到石家庄。每天从石家庄往衡水方向有2趟列车，往保定方向有2趟列车。
从地图上看，北京、天津、保定呈三角形，过去天津和保定之间的交通，都要绕行北京。津保铁路修通后，不仅大大缩短了两地的通行时间，还成为京沪高铁、京广高铁、津秦铁路的连接线，使京津冀三地的高速铁路成网效应立显。
1、从少到多——高铁普速“雨露均沾”
目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。这次大调图会不会解决这个困扰？
▲北京铁路局调度指挥中心工作现场
铁路部门透露，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。
中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”
2、从早到晚——增开高铁“日夜兼行”
“高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁，主要是以城际短途客运为主，也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说，增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路，将有效的满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。例如，从廊坊至北京南将拥有开往首都用时最短的公交化高铁列车，21分钟跑完60公里全程。
这次调图尽管没有高铁新线开通，但对现行运行图基本框架进行了整体优化，与以往在既有运行图上的微调不同。
3、从近到远——坐火车找寻“诗和远方”
调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线69条。小伙伴们说走就走的旅行又有新目的地了。
红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态森林旅游……随着铁路出行网络日趋完善，高效快捷的动车成为周边游、周末游出行的首选。除了奔向远方的旅游专列，调图后，家门口的短途旅游也将越来越方便。
无论是高铁动车还是绿皮火车，无论是旅游专列还是普通客车，只要你用心发现，每一趟列车都会经过美丽的地方。
4、变与不变——调图“加量不加价”
看了这些，计划出行的你肯定还关心一个问题：火车票价会不会有啥“风吹草动”？黄欣告诉记者，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。
以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。
黄欣说：“通过这次调图，希望广大旅客能感觉到出行更加便利，铁路的安全性、便利性、舒适性都能得到进一步提升。”
1、旅游列车从30条增加到69条
按照新的列车运行图，全国旅游列车的总数从过去的30条增加到69条。
坐着火车去旅游，如果选择从首都北京出发，按照新的列车运行图，可以直达湛江、昆明和敦煌等城市，覆盖东南、西南和大西北。
如果想从西北内陆到江南水乡，新图也提供了不少新选择，兰州到宁波、兰州到桂林两条长线旅游列车正式上线，这是兰州铁路局首次开行的跨局运输的长途旅游线路，白天观景、晚上行车，十几天的行程，旅客可以在列车上享受洗衣、购物、理疗等特色服务。
２、探访国内顶级配置旅游列车
提到旅游列车，这次调图除了线路大幅增加，新款旅游列车也纷纷上线。宁夏银川开往甘肃敦煌的沙坡头号旅游列车把动感单车搬上火车，这在全国还是第一次。旅途不只是寂寞的等待，还可以一边看看窗外风景一边运动。
如果运动累了，还可以躺在旁边的按摩椅上放松一下。可以放松的项目还不只是按摩椅，戴上VR眼镜，还可以在奔驰的列车上收看3D电影。
从银川到敦煌全程约1500公里，沙坡头号旅游列车的旅行时间17个多小时，与高铁列车拼速度不同，这趟车拼的是旅客的出行体验。白天，旅客可以在列车上运动、休闲、读书、购物，晚上还可以在列车酒吧欣赏歌舞或者自己表演节目。
3、敦煌到北京旅游专列开行
尽管全面调图15日进行，但部分跨天的长途列车从14日起开始就按照新的时刻运行了。
首次开行的敦煌到北京的旅游列车14日正式开通运营，拉开了这次调图的序幕，这也是调图新增的长途列车之一 。这趟列车从敦煌始发，途径甘肃嘉峪关、张掖、宁夏银川、内蒙古呼和浩特终到北京。敦煌的发车时间是早晨7：40，第二天晚上19：40左右到达北京。
敦煌是我国西部著名的旅游目的地，这次首次开行直达北京的列车，方便了华北、东北等地区到西部的游客出行。
据铁路部门发布的消息，一大波高铁和客运专线正在建设中，不少线路都是在今明两年开通，也许就有到你家门口的！
根据媒体公开的消息，京张高铁、京沈高铁、呼张客运专线、宝兰客运专线、成兰铁路等大批铁路也都在建设中，值得期待哦！
（文章来源于网络）
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